这些比例将随着各国汽车制造业未来趋势而改变够加强亚洲锻造业间的资讯交流
文章出处：沧州新盛管道有限公司发表时间：2011年07月16日
日本1990年年产量243万吨，1998 年降为190万吨，直到2001年产量维持不变。而且看不到快速复苏的远景。印度年产量40万吨，韩国年产70万吨，都面临着相同的状况。对焊法兰的需求是多元的，如汽车、建设机械、轨道车辆、造船工业都需要。锻件用在汽车业的比例在日本为67%，印度49%，韩国41%，中国40%，这些比例将随着各国汽车制造业未来趋势而改变够加强亚洲锻造业间的资讯交流，使锻造工业进一步发展。
对焊法兰能够在不同的行业中使用能够在一定的市场区域中发挥重要的性能，能够展现一定的性能和作用。中国加入WTO，以使其逐渐成为一个大的国际贸易体，也有助于全球经济的扩展，并对亚洲经济造成极大的冲击。中国正转型为"制造业的巨人"，中国本土企业的发展，及沿海地区工业的整合，已开始重绘亚洲工业的版图。尤其东南亚国协会员国，因为地缘关系，将直接受到影响，亚洲国家面临的主要课题将是如何避免产业空洞化，中国工业的进展正促成东南亚国协会员国在竞争的压力下。发生结构性的改革，形成经济上的整合。
目前亚洲对焊法兰产量中国排名第一，2000年年产量225万吨，2001年246万吨，近几年成长率已趋缓。
对焊法兰能够在不同的行业中使用能够在一定的市场区域中发挥重要的性能，能够展现一定的性能和作用。中国加入WTO，以使其逐渐成为一个大的国际贸易体，也有助于全球经济的扩展，并对亚洲经济造成极大的冲击。中国正转型为"制造业的巨人"，中国本土企业的发展，及沿海地区工业的整合，已开始重绘亚洲工业的版图。尤其东南亚国协会员国，因为地缘关系，将直接受到影响，亚洲国家面临的主要课题将是如何避免产业空洞化，中国工业的进展正促成东南亚国协会员国在竞争的压力下。发生结构性的改革，形成经济上的整合。
目前亚洲对焊法兰产量中国排名第一，2000年年产量225万吨，2001年246万吨，近几年成长率已趋缓。
